10月份新能源汽車市場銷量出爐，理想創新高，達到了4萬多輛。而問界也創新高，達到了1.27萬輛，而零跑、小鵬等表現也不錯。
不過大家發現沒有，這里面有4大品牌，賣的是一種可油可電的新能源汽車，他們的續航，很大程度上， 全靠「神奇的能量液體」——汽油。
這4大品牌，分別是理想、零跑、問界、哪吒，大家都是增程式汽車，即汽車是帶油箱的，先用發電機，把油變成電，再用電來驅動汽車。
而這種增程式電動車有一個怪圈，那就是「懂車的都要罵，買車的都說香」。
同時，它也長期被傳統車企譽為是「脫褲子放屁」的落后技術，因為既然用油就可以驅動汽車了，為何硬要加一個發電機，再轉換一次？
不過，從現在的情況來看，這種 「脫褲子放屁」的落后技術，還真的是挺香的。
因為從實際來看，增程式銷量太好了，只做純電動的蔚來和小鵬，合起來也沒干得過只賣增程的理想，問界銷量好，很大程度也和增程有關，余承東表示稱問界汽車的續航秒殺了一眾純電車型啊。
事實上，從 熱效率這個重要指標來看，傳統的內燃機，達到40%都是廢了老勁了，經過了上百年的發展。
但對于增程式而言，輕輕松松就能超過40%，達到45%很正常，甚至有希望接下來突破50%的熱效率，這也是為何增程式汽車續航更長的原因之一。
其實大家都明白，對于消費者而言，才不管技術落后不落后，只看體驗和效果，用戶也搞不懂你混動、什麼中聯，并聯的技術差異，也不關注。而對車企而言，增程式簡單，就是優勢。
同時增程式電動車的用戶教育成本非常低，也是車企的優勢。只要告訴用戶，這車有電充電，沒充電樁就加油，城里能用，高速也能用，加一次油可開很久，又能享受到電車的樂趣，然后再來個「冰箱彩電大沙發」，大家都滿意了，銷量不好才怪。
所以在目前這個充電樁還沒有真正普及的市場，「脫褲子放屁」是真的香，不信你等著瞧，估計還會有更多的車企，開始搞增程式，因為銷量實在是太好了。
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