追溯到12月底，自從小米汽車SU7正式亮相后，一場「流量霸凌」悄然而至，小米汽車陷入了輿論漩渦之中，無論當事人道歉、第三方辟謠還是官方澄清，都無法阻止黑評，這個世界怎麼了？引用網友的一句話，難道就沒人追求真相了嗎？

在小米汽車發布后，短視訊平台就出現了很多針對小米汽車發布會的點評，但令人沒想到的是，評論區卻出現了很多的「猛料」，第一波、第二波、第三波......一波接一波，最終導致小米汽車被黑評淹沒了，但真相到底是什麼呢？

評論區第一波評論針對的是小米超級電機，評論區出現了很多提及「匯川電機」的言論，大部分都是圍繞「這是匯川兩年前發布的產品」、「不是小米自研」等而展開。第二波則是圍繞9100t壓鑄機，大部分評論則圍繞「是海天8800T，小米自研了300T」

很顯然，這些帶節奏的網友，打法是很精準的，沒有證據，就靠一張嘴，最終就是要給小米汽車扣上「技術都是別人」的大帽子。而針對這些評論，小米也開啟了「跑斷腿」辟謠模式，并且網友口中的「主角們」也公開辟謠。

其中，匯川親自下場證實，小米超級電機V8s是自研產品，和匯川無關。某大學教授也澄清了泰坦合金是小米自研的事實。還有海天員工證實，「小米的實測鎖模力9300噸以上」等等。但很顯然，事實擺在眼前，但有的人還是只信評論區，一點也不關心辟謠的真相。

而這種「流量霸凌」的好處就是，傳播快，且在事情發酵后，所謂的「報料人」可以快速隱身，刪除信息，但這絲毫不影響評論的繼續發酵，畢竟網上已經有很多「二手」甚至「三手」的截圖評論信息。這也給小米法務的工作制造了很大的阻礙，查無此證！稍微理智一點的人都知道，通常這類賬號都是「死號」，很難查到基本信息，也不會實名認證，這才是最可怕的事情。是不是以后造謠都是0成本且不用負責了？

隨著短視訊信息的傳播門檻越來越低，網友也越來越容易被不被證實的假消息帶節奏，很多人會人云亦云，從而導致「謠言滿天飛」的現狀，這是很危險的，甚至會影響當代年輕人的三觀。所以說，小米汽車必須要好好整治這種行為，不能退一步！

個人認為，小米汽車可以采取「三步走」政策，及時辟謠、抓個典型以及升級監測，更快、更主動、更強硬！還是那句話，網絡不是法外之地！

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