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370億美元訂單后續,波音高層喜出望外,美媒:真的破冰了!
2024/01/06


我們都知道,在波音于中國市場上處于「冷靜期」的時候。一開始,波音的內部并不看好,他們自己還能在中國市場上有破冰的信號。

誠如波音總裁所言:在美不斷的禁令之下,其實波音的市場利益已經顯得不是那麼重要了。


他們之所以擺出這麼不樂觀的態度,是因為自從2017年之后,我們給其下達了總價值370億美元的飛機訂單后,波音就再也沒有獲得過大訂單,哪怕是到現在為止,波音也依舊沒有。本來,他們或許可以寄予希望在美半導體的禁令解除之上,畢竟只要有誠意一切都有商談的余地,可近幾年來老美的禁令幾乎是層層逼緊,波音這才看不到希望。



但好在,一切都有了一些變數。

事情的關鍵已經是在去年的11月份舊金山會晤之行,當時不少的美媒就將其定義為破冰的信號,甚至也表示波音大訂單很可能重回大陸市場。

那麼事情究竟如何?波音的高層給出了答案。



年底之前,波音高層柳青表示,中國的民航所有的737Max已經恢復了運營。他們表示,目前雙方的合作已經有了重大的進展,其中天津第三期的波音擴產計劃即將投入運營,同時舟山園區,也在進一步的提升業務能力,為了交付飛機而做好準備。顯然,對于當下這個局面,柳青喜出望外。

而美媒更是表示:這個信號意味著雙方真的破冰了。



從表面上來分析,美媒不算夸大。一則,我們確實恢復了對737Max的運營。二則,在最近波音交付了一架B787的客機給國內的航空公司,雖然僅僅只有一台,但對于波音的飛機也不是那麼排斥。 從商業的角度上來說,這確實是一個對波音而言積極的信號。

至少目前來說,波音并不是一點出貨的機會都沒有。而且,在未來中國飛機市場需求量不斷飆升的背景下,我們光靠著空客和國產C919的產能,或許難以滿足。到時候,還是要考慮到波音的訂單。尤其是,在他們積極的示好大陸市場,并對大陸加碼投資運營的背景下,這種合作的趨勢很明顯。



但,是否是真的破冰還有待商榷。

首先來說波音,波音真正想要的是重新恢復以前的大訂單局面,只有中國市場加大對波音的采購量,那麼波音的營收才不至于那麼頭疼。在這個時候,要說破冰的時刻到來,只有波音順利的接下了大訂單,并且有了交付的空間才能定義。



其次,就對目前波音積極的信號來說,并不意味著雙方之間的關系也引來了破冰。

之前,波音的訂單確實是有一定的價值,這個價值體現在雙方友好的貿易背景之中。但後來,波音訂單所呈現出來的價值,并沒有那麼重要了,僅僅只是說有市場需求,他只是飛機的供應商而已。在這種背景下,哪怕是波音重獲大訂單也不能說雙方真的破冰了。

要想回到以前友好合作的局面,或許老美應該做出改變,比如說芯片禁令方面。只有這樣,雙方才能合作共贏,而不是失衡。



對此,你們是怎麼看待波音如今這個破冰的信號呢?他們在未來能否繼續呈現不一樣的價值?歡迎對此進行留言評論、點贊和分享!

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