文章
科技遊戲
娛樂明星
綜合推薦
奇聞趣事
老照片
心靈語錄
熱點新聞
影視新聞
育兒分享
情感百態
生活常識
萌寵樂園
健身達人
體育競技
植物
全部
    
表象被「撕開」?日本企業正式叫停美國工廠!美媒:拜登該重視了
2023/12/28


美半導體在拿出了520億美元的高昂芯片補貼計劃之后,雷蒙多很開心的說:已經有很多的企業宣布了在美設廠的計劃,申請補貼的企業也很多。那個時候,美國的本土制造業回歸似乎呈現出了一股熱火朝天的局面。



然而到了現在,這個表象大有被「撕開」的架勢。

近日,特斯拉的電池供應商日本松下公司正式宣布了對美國工廠的叫停。他們表示:經過了慎重的考慮,放棄在美國設立電池工廠的計劃。



事實上,這并非個案。而是在美芯片法案之后,已經有不少的企業宣布了在美設廠的延遲或者叫停。

1月份,韓國LG宣布擱淺在美和通用合作的電池工廠;7月份,台積電又宣布因為缺乏熟練的工人,將美工廠投產的時間推遲到哦了2025年;10月,日本本田也宣布推遲在美和通用汽車合作的計劃; 不久前,三星也宣布了在美投資的170億美元工廠延緩建廠量產……



明明是熱火朝天的建廠現象,為何到了現在出現了這樣的局面?就連美媒都站出來發聲拜登應該重視這樣的現象了。

會有這個局面,真的不太意外。要去一個地方設廠,首要考慮的就是成本問題, 台積電曾不止一次的說過在美設廠,比在本土高5-6倍,如果芯片補貼難以快速的到手,那麼他們將難以承受高昂的成本支出。

然而到現在,老美也僅僅是給出了第一批的補貼,剩下的會什麼時候給,承諾說的是明年春天。

但這承諾是否能當真還是個問題,畢竟在過去老美不止一次推翻了自己的承諾,而且就芯片補貼上他們采取的拖延戰術已經很明顯了。在很多企業都看不到希望的情況下,選擇延遲或者撤離設廠是很正常的事情。



當然,如果僅僅是這一點,像是松下這樣的企業完全沒有必要叫停,只需要選擇推遲設廠就行。然而松下卻是直接撤離,這說明在美國市場的長期利益上,松下看不到希望。 實際上,美國市場對于電動汽車并不是那麼青睞,今年的第三季度美國市場的電動汽車僅占比7.9%。

本身就很艱難的情況下,美聯儲又把美國在2024年的經濟預期都下調了。而與此同時,他們還面對著制造業的頻繁罷工、突發性的地緣等等事情。在這個時候,企業就算是再想去設廠也只能望而卻步。



而最重要的一點,也讓很多企業蒙上了陰影。比如說在美芯片法案中的獲得補貼的強制性規定,以及美國不斷更新的各種法案,都有指向性很明確的沖擊。像是老美規定在2024年美生產的電動汽車不能包含大陸的零部件等等,這就給更多的企業建立了一條難以跨越的鴻溝。

包括不少日本企業都直言:想要擺脫中國供應是不容易的,而他們也并不想離開中國的供應鏈。

這一點,就算拜登重視起來也沒有太大的作用。一方面,他們本土的運營和設施環境等短時間難以有改善。另外一方面,想要他們在對大陸供應鏈不激進的態度,就目前而言好像不太可能。



因此,個人覺得或許在未來還將有更多的企業選擇撤離,撕開當初熱火朝天的現象。 對此,你們是怎麼看待這個事情的呢?歡迎對此進行留言評論、點贊和分享!

版權所有,禁止轉載。 違者必究法律責任。

到期就不續約了?蔡司、哈蘇等或集體失寵,網友:摸著華為過河
2024/02/20
后院起火了?庫克始料未及,國產「黑馬」欲挑戰行業天花板
2024/02/19
堅持「去中化」?iPhone折疊屏手機曝光,全面擁抱韓國供應鏈?
2024/02/17
5年解決約86%卡脖難題!中國技術接連實現突破,外媒:低估了中國
2024/02/13
我曾在國企任職,40歲時嫁45歲台灣光頭大男孩,門當戶對很重要
2024/02/05
我,為避戰火帶烏克蘭女友逃到匈牙利,同時完成學業,半年后回國
2024/02/05
我90后德國人,談了中國女友,因為她我到清華留學,發現中文真難
2024/02/05
東北小伙為外國女友遠赴意大利,婚后卻被妻子拋棄,如今怎樣?
2024/02/01
歐洲美女和山東男友分手,回國后難忘感情,再次相見后結果怎樣?
2024/02/01