歐洲媒體最近有點慌。

原因就是，中國就業協會代表提交了一項申請，那就是對國內白蘭地產業提交了反傾銷調查申請，要求對歐盟進口的白蘭地調查。

于是，在這一項調查宣布之后，歐洲各方媒體的目光都盯了上來。

不過，率先坐不住的是法國。

因為中國市場是法國白蘭地出口的重要市場之一，據數據顯示，在今年的1-9月份，法國的白蘭地在出口中國上實現了出口數量和出口額的雙向增長。

然而，在這個背后卻有疑似觸碰紅線的操作。因為他們的出口數量和出口額飆升，是因為主動降價。這才引發了后續的反傾銷調查。在這個時候，有觸碰紅線的可能，以及害怕影響到當下出口勢猛增的情況下，法國這才有些坐不住。

他們開始對大陸發聲：這一次的反傾銷調查，是否跟歐盟針對中國電池汽車進行的反補貼調查法案有關系。

對此，有媒體認為這只是進一步對中國的試探。現如今，這個結果也已經出現了，我們明確的表態我們一直遵守相關的市場規則，對于歐盟以及各國來華投資的企業，提供公平的運營環境。

也就是說，我們根本不是因為歐盟的反補貼調查法案，才對法國的白蘭地下手。

但盡管如此，法國可能還是會出面，或成為歐盟的「反補貼」調查法案的一個突破口。

剛剛就說到了，中國市場是法國白蘭地出口的一大重要市場，且在過去還扭轉了劣勢，而他們的全球市場份額增加出了不少的力。要想改變這個局面，法國很可能會繼續拉著歐盟出來頂住壓力。而要想歐盟擺出誠意，那麼就是在這一次的反補貼調查法案上。

不湊巧的是，法國跟這一場歐盟反補貼調查法案可是頗有「淵源」。

此前，有媒體透露表面上看，這是歐盟整體為了本土的汽車產業而發力，然而實際上，這一切背后的攛掇者跟法國有很大的關系。

這也是為什麼這個調查一開始，法國就直接聯系到了歐洲的反補貼調查法案。誠如不少分析人士所言：法國這是心虛了。

既然他們都有理由說服歐盟從中國電動汽車法案上下手，那麼也不排除他們有可能用另外的手段來迫使這一場鬧劇結束。不要懷疑法國這樣的能力，要知道能把整個歐盟反補貼法案鬧得如此大的手段也不容小覷。

而，如果法國自己想要收拾自己造出來的這個爛攤子，無疑只有繼續給歐盟施壓，找到歐盟解決對中國電動汽車調查的突破口，才有可能為自己的反傾銷調查法案迎來一絲喘息的機會。而這是我們的變數之一。

不過也僅僅是喘息的機會罷了，畢竟法國的白蘭地到底觸碰到價格的紅線沒有還不好說，真要是觸碰到了，哪怕是歐盟撤銷了反補貼調查法案，法國也得為自己錯誤的行為而買單。對此，你們怎麼看呢？歡迎對此進行留言評論、點贊和分享！

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