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刷新行業紀錄,比亞迪AEB系統測試視訊曝光,130km/h剎停!
2023/12/21

最近幾年,國產新能源汽車加速發展,智能化更是成為了重中之重。

而伴隨智能化發展的,則是汽車的安全體系的進步,正如比亞迪所言:「安全是最大的豪華」,所以各大車企,競相在安全體系上做文章。

比如前段時間兩大車企打嘴炮的AEB(自動緊急制動)系統,曾經是燃油車上的頂級配置,如今已成為了智能汽車的標配。

大家別小看了AEB這個功能,它非常重要,不僅僅因為它是智能駕駛技術的重要組成部分,更是規避駕駛風險的最后一道防線。

完整的AEB系統,包含兩部分功能,第一部分是碰撞預警,系統通過多傳感器探測前方目標車輛、行人等障礙物,當系統判斷車輛與前方障礙物有碰撞風險時,車輛會對駕駛員進行預警。

而當系統發現駕駛員制動過晚、制動力過小或者完全無制動措施時,則會觸發自動緊急制動功能,將汽車剎住,避免車輛發生碰撞,保障車輛及行人的安全。

從行業數據來看,目前大多數車型能在60km/h速度段下實現車對車的剎停,有些以智駛為賣點的車型,在80Km/h的速度下,也能夠實現感知和剎停。

但如果提升到100Km/h時,大部分汽車都無能為力了,因為車速達到一定程度,考驗的是整體系統安全性了,包括感知能力,算法水平、決策能力,車輛控制能力,機械素質、底盤性能等。

同時,如果如果車輛前方的障礙物是行人、二輪車等相對復雜的場景時,處理能力相對也會下降,這同樣牽涉到感知能力、算法等,只有極少部分的頂級智能車型,才能夠在100Km/h以上的速度上,實現AEB剎停功能。

而近日,新浪科技發布了一則關于比亞迪仰望U8的AEB系統測試視訊,看完不禁讓人驚呼:比亞迪的智駛系統,可能真的被我們低估了!

在發布的視訊中,搭載比亞迪AEB系統的仰望U8,在日間130km/h對靜止前車、日間110km/h對消失的前車、夜間110km/h對靜止前車等三個場景下,實現了制動并剎停。

這三個場景,充分體現了比亞迪AEB系統感知距離遠、響應速度快、穩定性強等優勢,以絕對實力打破AEB紀錄,甚至可以說是將整個AEB系統帶到了行業新高度。

其實比亞迪表現如此優秀,并不讓人意外,比亞迪早就提出了整車級融合感知平台,將攝像頭、雷達等智駕傳感數據和整車級實時數據融合,實現了更強的感知能力。

同時比亞迪首創了控制算法的分布式布局,讓整車系統,做到統一輸出,擇優決策,高效執行,再配合優秀的機械素質,真正做到盡早識別、盡快糾正、精準控制。

而在今年7月份,比亞迪更是發布了高階智能駕駛輔助系統——「天神之眼」,為智駕提出的整車系統級解決方案,領先行業水平。

此外,比亞迪對新能源汽車產業,實現了全棧自研能力,所有的模塊均自研,在能力拓展,性能挖掘與模塊控制上已經做到了極致,所以我們能夠看到,最近在各項智駕測試中,比亞迪旗下的車型都取得了良好的成績,比亞迪已站穩智駕第一梯隊。

正如前面所言,安全是電動車最大的豪華,而讓用戶放心的安全,才是最好的安全,希望其它車企,也像比亞迪的AEB系統一樣,堅持技術為基礎,為人們的出行帶來更加安全、可靠的保障,不斷刷新行業高度。

#以絕對實力打破AEB紀錄#

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