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時代變了,中國超過日本,正式成為全球第一
2024/01/07

前幾天,比亞迪發布了數據,2023年全年銷售新能源汽車為302萬台,排名全球第一,不僅如此,比亞迪還是國內汽車銷量第一名。

自1984年大眾入華建立合資企業后,39年以來,中國汽車市場的銷量第一名,就一直是合資企業,如今也是終于被國產汽車搶了回來,不得不說真的時代變了。

更重要的是,2023年,中國汽車出口,已經超過了日本,成為了全球第一。

數據顯示,1-11月份,中國汽車出口數量為441.2萬輛,同比增長58%。而預計全年汽車出口量將超過500萬輛。而1-11月份,日本汽車出口量為399萬輛,同比增長15%,預計2023年全年出口量約430萬輛。

雖然12月份的數據,暫時還不清楚,但很明顯,中國汽車出口量超過日本,已是定局,中國成為全球第一大汽車出口國。

要知道,一直以來,歐美都認為中國汽車工業落后歐美上百年,中國汽車只能是在沒技術含量的低端上發展,至于高檔,想都別想。

而事實上也確實如此,在燃油車時代,沒有哪個國產車敢往高端走,均是在低端廝殺,大家拼來拼去,都沒賺什麼錢,反而是合資或進口品牌,在國內大割韭菜,大賺特賺。

不過,當新能源時代到來后,時代就變了,新能源汽車不需要發動機、變速箱,三大件變成了三電系統、智能座艙、自動駕駛。

而這三大件,與操作系統、電池、軟件等有關,這就是中國的強項了,所以國產新能源汽車迅速崛起,蔚小理、比亞迪、問界、極氪、零跑等等,迅速發展起來。

目前像理想已經打敗了奧迪,成為銷量好的國產豪車品牌,比亞迪更是成為了全球第一大新能源汽車品牌,產品暢銷全球70多個國家,400多個城市。

同時中國更是成為全球汽車制造中心,連特斯拉也跑到中國來建廠,于是中國汽車出口量,迅速超過美國、韓國、德國,在2022年時成為全球第二,僅次于日本。

而在2023年,中國汽車出口量,正式超過日本,成為了全球第一,中國已經是全球真正的汽車大國了。

當然,我們還是要看到一個事實,那就是雖然國產新能源汽車很棒,但大多還是以國內市場為主,接下來,國產新能源汽車們,還是需要發力海外市場,讓中國從汽車大國,變成汽車強國,將中國制造的旗幟,插遍全球。

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