印度制造的iPhone被歐洲和中國消費者嫌棄,影響廣泛,導致如此結果,其實反映的是印度制造與中國制造存在巨大差距,這對于莫迪提出的印度制造計劃無疑是一個相當大的打擊。
2014年莫迪上任印度總理之后,提出了印度制造的戰略,初期印度制造的進展相當緩慢,讓印度一度一籌莫展,直到印度開放了手機市場之后,吸引中國手機企業進入印度市場,印度制造才看到起色。
2017年一家中國手機企業聯合富士康在印度設廠生產手機,由此印度制造終于開始起步,中國手機也由此獲益,印度手機市場的第一名迅速被中國手機企業奪得,隨后多家中國手機企業赴印設廠,這些手機企業都陸續進入印度手機市場前五名。
中國手機開道成功,為蘋果推進印度制造打下基礎,2019年富士康和蘋果合作在印度設廠,2020年緯創更是出售了中國的手機代工廠而全力奔赴印度設廠,此時的印度制造逐漸顯露快速成長的勢頭,甚至富士康還喊出要在印度再造一個富士康。
與這些企業許下的宏愿相違背的是隨著他們大舉在印度設廠,印度制造的問題逐漸浮現。
富士康和緯創的高強度勞動讓印度工人難以忍受,兩年多時間他們的印度工廠屢屢傳出停工的消息,而導致停工的往往是一些本來不大的問題。這些蘋果代工廠在印度面臨的另一個問題是印度缺乏產業鏈,許多手機配件都需要從中國運輸過去,導致生產成本過高、生產效率較低;對比之下富士康鄭州工廠的生產線可以準時準點獲得產業鏈的供應,生產效率遠高于印度。
印度組裝的iPhone質量不高,去年底曾傳出印度制造的iPhone良率僅有一半,生產出的iPhone縫隙過大,品質完全無法與中國制造相比,這與印度工人的文化水平不高有關,在如今許多手機配件都已采用數控機床等高端設備生產的情況下,這樣的工人無法適應現代生產技術水平。
這次蘋果急匆匆的將最新款的iPhone15交給印度生產,進一步將印度制造的問題暴露出來,這是因為每一款新iPhone在設計方面都會有所改變,如此工廠生產的時候就要邊生產邊與產業鏈共同發現問題并改進。
印度制造則難以達到如此要求,因為印度生產iPhone的配件需要從中國運輸過去,就無法及時與產業鏈進行改良,由此導致這次生產的iPhone15問題更大,以至于傳出歐洲方面出現一箱iPhone有半數不達標的問題而被退貨,這在中國代工廠這里是完全不可能出現的。
為了平息歐洲消費者的怒火,據稱蘋果方面決定印度制造的iPhone15不再供應歐洲,而僅是供應印度本土市場和中國市場,而中國制造的iPhone15則全數供應歐洲市場,如此就導致中國消費者尤為不滿,甚至有網友在網上介紹如何分辨印度制造的iPhone15。
iPhone15出現的這些問題,提醒著蘋果和它的代工廠,印度制造的水準與中國制造差得太遠,過于迫切的將最新款iPhone15交給印度制造,印度制造根本無法承擔這樣的任務,印度制造要達到蘋果要求的技術水平仍然任重道遠。