印度制造的iPhone被歐洲和中國消費者嫌棄，影響廣泛，導致如此結果，其實反映的是印度制造與中國制造存在巨大差距，這對于莫迪提出的印度制造計劃無疑是一個相當大的打擊。

2014年莫迪上任印度總理之后，提出了印度制造的戰略，初期印度制造的進展相當緩慢，讓印度一度一籌莫展，直到印度開放了手機市場之后，吸引中國手機企業進入印度市場，印度制造才看到起色。

2017年一家中國手機企業聯合富士康在印度設廠生產手機，由此印度制造終于開始起步，中國手機也由此獲益，印度手機市場的第一名迅速被中國手機企業奪得，隨后多家中國手機企業赴印設廠，這些手機企業都陸續進入印度手機市場前五名。

中國手機開道成功，為蘋果推進印度制造打下基礎，2019年富士康和蘋果合作在印度設廠，2020年緯創更是出售了中國的手機代工廠而全力奔赴印度設廠，此時的印度制造逐漸顯露快速成長的勢頭，甚至富士康還喊出要在印度再造一個富士康。

與這些企業許下的宏愿相違背的是隨著他們大舉在印度設廠，印度制造的問題逐漸浮現。

富士康和緯創的高強度勞動讓印度工人難以忍受，兩年多時間他們的印度工廠屢屢傳出停工的消息，而導致停工的往往是一些本來不大的問題。

這些蘋果代工廠在印度面臨的另一個問題是印度缺乏產業鏈，許多手機配件都需要從中國運輸過去，導致生產成本過高、生產效率較低；對比之下富士康鄭州工廠的生產線可以準時準點獲得產業鏈的供應，生產效率遠高于印度。

印度組裝的iPhone質量不高，去年底曾傳出印度制造的iPhone良率僅有一半，生產出的iPhone縫隙過大，品質完全無法與中國制造相比，這與印度工人的文化水平不高有關，在如今許多手機配件都已采用數控機床等高端設備生產的情況下，這樣的工人無法適應現代生產技術水平。

這次蘋果急匆匆的將最新款的iPhone15交給印度生產，進一步將印度制造的問題暴露出來，這是因為每一款新iPhone在設計方面都會有所改變，如此工廠生產的時候就要邊生產邊與產業鏈共同發現問題并改進。

印度制造則難以達到如此要求，因為印度生產iPhone的配件需要從中國運輸過去，就無法及時與產業鏈進行改良，由此導致這次生產的iPhone15問題更大，以至于傳出歐洲方面出現一箱iPhone有半數不達標的問題而被退貨，這在中國代工廠這里是完全不可能出現的。

為了平息歐洲消費者的怒火，據稱蘋果方面決定印度制造的iPhone15不再供應歐洲，而僅是供應印度本土市場和中國市場，而中國制造的iPhone15則全數供應歐洲市場，如此就導致中國消費者尤為不滿，甚至有網友在網上介紹如何分辨印度制造的iPhone15。

iPhone15出現的這些問題，提醒著蘋果和它的代工廠，印度制造的水準與中國制造差得太遠，過于迫切的將最新款iPhone15交給印度制造，印度制造根本無法承擔這樣的任務，印度制造要達到蘋果要求的技術水平仍然任重道遠。