車圈又熱鬧起來了,蔚來表示要裁員10%,讓馬斯克都笑開了懷,他說「聽起來他們過得很艱難。」
而何小鵬則與余承東就AEB功能爭論了起來,雙方火力全開,何小鵬說友商功能99%是假的,而余承東則說車企一把手居然不懂AEB。
反正戰火愈燒愈烈,余承東一頓懟,順便還嘲諷了一下王傳福,讓其它車圈大佬,都吃瓜看戲了。
當然,網友們也是看熱鬧不嫌事大,在微博、抖音等多個平台中,對各種各樣的汽車的AEB功能進行測試,一時之間何小鵬和余承東的「AEB 風波」,都是最熱門的事件之一。
不過有一位平時喜歡抓熱點,蹭流量的車圈大佬,這次卻選擇了「戰略性回避」,甚至有網友點名他參戰,他都認輸了,他就是理想創始人理想。
有網友稱理想應當立刻想辦法加入戰局,理想汽車 CEO 李想回復: 「不和華為吵架,實在是吵不過呀。」
李想說不和華為吵架,因為吵不過,原因有很多,一是余承東本身戰斗力極強,懟天懟地,從不服輸的性格,一般人就懟不過,誰敢和余承東懟,一定會被他以各種遙遙領先懟回去。
第二是在AEB這一塊,華為的問界系列汽車確實表現不錯,在很多媒體測評 AEB 的排行榜,顯示問界一直名列前茅,所以李想肯定不會去碰別人的強項,這一點李想當然明白的。
第三嘛,華為的粉絲太多了,且戰斗力和余承東一樣強,李想是感受很深的,之前寫過一篇小作文,說問界M7把理想ONE打殘了,被人吐槽的都不敢冒頭,所以這次當然吸取教訓,不參戰,免得惹火燒身。
當然,對于網友們而言,最終誰勝利,這個并不重要,重要的是,AEB 是一種汽車主動安全技術, 作用是為汽車安全出行保駕護航,它能有效提升行車安全,是非常重要的。
車圈大佬懟來懟去的結果,那一定是這項技術被大家關注,然后被汽車廠商重視,那麼技術會越來越好,功能會越來越強,消費者能得到實惠。
所以希望他們繼續吵架,在更多的方面吵架,讓廣大消費者了解技術,熟悉這些技術,最終在汽車上實現這些技術,那就是功德無量了。
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