車圈又熱鬧起來了，蔚來表示要裁員10%，讓馬斯克都笑開了懷，他說「聽起來他們過得很艱難。」

而何小鵬則與余承東就AEB功能爭論了起來，雙方火力全開，何小鵬說友商功能99%是假的，而余承東則說車企一把手居然不懂AEB。

反正戰火愈燒愈烈，余承東一頓懟，順便還嘲諷了一下王傳福，讓其它車圈大佬，都吃瓜看戲了。

當然，網友們也是看熱鬧不嫌事大，在微博、抖音等多個平台中，對各種各樣的汽車的AEB功能進行測試，一時之間何小鵬和余承東的「AEB 風波」，都是最熱門的事件之一。

不過有一位平時喜歡抓熱點，蹭流量的車圈大佬，這次卻選擇了「戰略性回避」，甚至有網友點名他參戰，他都認輸了，他就是理想創始人理想。

有網友稱理想應當立刻想辦法加入戰局，理想汽車 CEO 李想回復：

「不和華為吵架，實在是吵不過呀。」

李想說不和華為吵架，因為吵不過，原因有很多，一是余承東本身戰斗力極強，懟天懟地，從不服輸的性格，一般人就懟不過，誰敢和余承東懟，一定會被他以各種遙遙領先懟回去。

第二是在AEB這一塊，華為的問界系列汽車確實表現不錯，在很多媒體測評 AEB 的排行榜，顯示問界一直名列前茅，所以李想肯定不會去碰別人的強項，這一點李想當然明白的。

第三嘛，華為的粉絲太多了，且戰斗力和余承東一樣強，李想是感受很深的，之前寫過一篇小作文，說問界M7把理想ONE打殘了，被人吐槽的都不敢冒頭，所以這次當然吸取教訓，不參戰，免得惹火燒身。

當然，對于網友們而言，最終誰勝利，這個并不重要，重要的是，AEB 是一種汽車主動安全技術，

作用是為汽車安全出行保駕護航，它能有效提升行車安全，是非常重要的。

車圈大佬懟來懟去的結果，那一定是這項技術被大家關注，然后被汽車廠商重視，那麼技術會越來越好，功能會越來越強，消費者能得到實惠。

所以希望他們繼續吵架，在更多的方面吵架，讓廣大消費者了解技術，熟悉這些技術，最終在汽車上實現這些技術，那就是功德無量了。

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