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余承東花了5億,把「打殘」理想ONE的車,全新升級了
2023/09/13

近日,新款 問界M7系列正式上市,有五座和六座、后驅和四驅,還有搭載智駕系統,以及不搭載智駕系統版本。

可見這款車的組合變化特別多,所以價格區間也特別大,從24.98萬到32.98 萬元,跨度高達8萬塊。

關于這款車,余承東在發布會現場表示,華為與賽力斯的工程師花了一年時間,研發費用就高達5億,在很多方面,包括用戶看得見的,看不見的地方,都有了質的提升。

這里大家要清楚的是,所謂的5億研發費,是指在原來M7 7座版的基礎上,再推出的這些5座、6座等新款,而不是從0研發出M7,只花了5億。

余承東表示,希望新款M7能承擔起今年三成以上的銷量任務。

如上圖所示,這是問界M7和問界M5的銷量情況圖,可以看到去年剛上市時,M7表現還是非常不錯的。

也正因為去年剛上市時表現非常好,李想後來都發了篇小作文,說是問界M7的上市,將理想ONE打殘了,逼得理想不得不停產了理想ONE,推出了L9等,將自己理想ONE的銷量不利,甩鍋到M7上面來。

不過雖然2022年表現不錯,但到了2023年,問界M7的表現就非常一般了,特別是最近幾個月,銷量實在是慘淡。

這對于問界,甚至對于華為而言,都是非常不利的,畢竟M7與M5的定位不一樣,問界需要M7、M5等不同的車型,來搶奪用戶。

于是華為和賽力斯,才投了5個億,重新開發了新M7,希望這款車出來后,能夠重振輝煌。

那麼問題來了,去年李想和M7打殘了理想ONE,而今年余承東花了5個億,升級了M7,能不能再次打殘理想?比如L9、L8、L7?我估計是有點難了。

畢竟M7再升級改款,還是M7,而理想已經不是曾經的理想ONE了,L9、L8、L7多熱銷啊,不過一切都有可能,就看M7表現如何了。

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