中國東方航空正式接收了2架國產大飛機C919,這意味著國產大飛機又進入到了成功交付的時刻。
不過,我們不僅僅只有這個好消息,根據中國商用飛機的官方宣布,目前國產C919的訂單數量已經達到了1061架。顯然,國產的大飛機又多了一條新的產品線,最關鍵的是,國產大飛機的加入意味著我們可以多元化飛機供應鏈,而不是一味的依賴國外的飛機,降低被卡脖子的「風險」。與此同時,我們在飛機市場上也變得有更多的話語權。
但我們是高興了,有些企業是高興不起來的,比如說波音飛機就是典型的例子。
波音當下在大陸市場上一直在尋求大量的出貨,這一點在美高層訪問大陸的前夕就在美國媒體中不斷的傳來了消息。他們都認為美高層的訪陸是為了提波音獲得大訂單。
會有這個猜測并非沒有道理,因為在過去波音的角色并不僅僅只是一家飛機企業,對于雙方的合作來說都是一個基石,如果說想要雙方有實質性的溝通結果,那麼對波音給予高度的關注也很合理。
只是,波音并沒有如他們所言真的引來了大訂單,這段時間傳出的40架飛機訂單也都是之前就下達的訂單,而不是當下送給他們的大訂單。恰逢這個階段,又迎來了國產大飛機的交付成功,以及大量的訂單。所以,美媒強調:波音一定要出貨。
他們很清楚,當國產C919的出貨量越來越高,就會不斷的霸占大陸的市場。在這個時候,波音的飛機被替代是最有可能的。畢竟,波音飛機在過去存在一定的不穩定因素。盡管現在他們加深了安全驗證這一方面,但基于過去的事情也很難在短時間內取得自己客戶的信任。
另一方面,美技術限制并沒有多少松口的意思,甚至還有些暴風雨前的寧靜。如此態度之下,我們是不太可能對波音飛機送上大訂單的。當然,這不是反制,而是波音自己都很清楚,美技術限制不收手,他們是很難在大陸市場重回以前的地步。那麼可想而知,在這個背景下又有了國產大飛機的替代,等到逐步的霸占,波音還有什麼出貨的機會呢?所以,他們才會強調波音要在這個時機出貨的關鍵。
不過就個人看來,他們或許并不單純的為了市場而讓波音出貨,才需要波音飛機的出貨。
我們可以深思一下,為什麼在美高層訪問了大陸之后,就傳來了諸多波音飛機出貨的消息,并且他們還強調這是美高層訪問大陸的實質性消息。可實際上,在雙方的溝通之后,我們并未聽到我們國內有什麼企業被實際上的解禁。
反而,我們還遇到了華為的手機事情鬧得紛紛揚揚。所以說,他們或許是想要波音飛機的出貨,彰顯一個他們取得了溝通上的勝利。至少,在這樣的情況下外界看來,或許我們已經為美技術妥協了。
可波音飛機要不要出貨,不是他們說了算。哪怕就是放出這樣的風聲,短時間內波音飛機還是不能出貨。而且如果他們不擺出誠意的話,C919的訂單量還會繼續上升,屆時,波音飛機的處境或將更加艱難。對此,你們是如何看待這個事情的呢?歡迎對此進行留言評論、點贊和分享!