眾所周知,自從特斯拉到中國上海建廠之后,真的也體驗了一把中國速度,工廠迅速的投入生產,然后汽車上市熱銷,銷量不斷攀升,特斯拉市場也是飚漲。
不過最近這兩年,國產新能源汽車也是瘋狂發展,比如比亞迪、蔚小理、問界、零跑等等。特別是比亞迪,銷量超過了特斯拉,成為全球第一。
于是很多人表示,在國產新能源汽車的高速發展之下,特斯拉被打懵了,那麼特斯拉被打懵了麼?
數據顯示,僅10月份這一個月, 特斯拉上海超級工廠在10月份交付了72115輛電動車,創下了月交付紀錄,同時出口了4.3萬輛電動車,環比增長42%,也創下了出口量的新高。
而2023年1-10月份,特斯拉上海超級工廠在2023年的累計交付量已經達到了約77.1萬輛,也超過了2022年全年的交付量。
而按照特斯拉全球銷量來看,前三個季度,特斯拉的 銷量為1323868輛,占新能源車總銷量的14%,同比上漲0.7%,純電車銷量排名全球第一。
比亞迪新能源汽車總銷量為2070528輛,占新能源車總銷量的21.9%,全球第一,但純電動BEV車型銷量不如特斯拉,只能排第二名。
可見,雖然國產新能源汽車發展迅速,但實際上在純電這一塊,特斯拉依然是王者,暫時還是排第一名,國產車們要超過特斯拉,還得努一把力。
另外目前特斯拉上海工廠,在擴產后, 其產能已經增長了95萬輛/年以上,預計接下來其生產能力、交付能力還會進一步提升,也將促進特斯拉全球銷量的上海。
所以,國產新能源車們,真不能忽視特斯拉,廉頗還沒老,還是大家非常值得重視的對手,尤其是純電這一塊,能與特斯拉一較高下的車型,真的不多。
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