華為掀起了國產化風，小米蘋果等巨頭都跟上了。

台積電等不能自由出貨后，華為不僅全面進入芯片半導體領域，還宣布要用國產元器件打造出來體驗一流的智慧型手機。

三年研發投資超4400億元，并大舉投資國內芯片產業鏈，華為Mate50上市前，余承東宣布華為基本打通了國內手機產業鏈。

華為Mate60上市前，余承東透露輕舟已過萬重山，華為旗艦手機正在回歸。

結果華為Mate60Pro等突然上市，搭載了自研的麒麟9000s芯片，該芯片被證實在國內制造，并且次采用國產設備，接近或達到了7nm水準。

華為Mate60Pro采用了大量國產技術，與中國電信合作研發衛星通話技術，讓華為Mate60Pro成為全球首款支持衛星通話的智慧型手機，目前也是唯一一款。

華為Mate60Pro大量采用國產元器件，有超過1萬顆元器件實現國產化，芯片自給率達到了70%，手機整體國產化率超90%。

所以華為Mate60Pro等被評為爭氣機，上市后就供不應求，六周內銷量超160萬台，并且再次超越蘋果成為國內最受歡迎高端手機品牌。

目前，華為Mate60Pro依舊缺貨，第三方加價明顯，依舊目前熱度最高的手機，華為推出預約申購的形式，讓用戶都能拿到華為Mate60Pro。

華為Mate60Pro大獲成功，很大功勞應該歸功到國產化，芯片國產化、元器件國產化、系統軟件國產化等，關鍵是體驗也很好，還增加用戶強烈的自豪感。

華為Mate60Pro掀起國產化風后，小米、蘋果、特斯拉都跟上了。

小米14系列已經發布，雷軍幾乎向華為看齊了，自研龍晶玻璃、小米澎湃OS、各種芯片等。

小米還公布了小米14的國產化率，從屏幕、攝像頭、電池等核心元器件，都實現了國產化。

小米澎湃OS雖然仍是基于安卓系統深度定制，但微內核是小米自研的，相當于核心是自己，然后一步步實現系統全面自研。

特斯拉也公布新版的Model 3的更多信息，稱特斯拉的國產化已經超過90%，電池等都是采用國產的，所以特斯拉Model 3/Y的中國售價是全球最低。

新款Model 3等車型，眾多創新都是上海團隊主要參與研發升級的，像整車靜謐性的增加、全新環抱式的座艙、全新的內飾材質、前排座椅通風功能等。

看到華為Mate60Pro的成功，最著急的就是蘋果，芯片規則修改后，蘋果不僅大量放棄國內供應商，還將生產線外遷。

蘋果iPhone 15系列中的國產元器占比不足5%，與華為Mate60Pro差距很大，導致iPhone 15系列的產能被砍了1500萬台，價格一再跳水。

結果蘋果庫克卻宣布蘋果95%的產品都是在國內生產的，每一款在國內銷售的iPhone 15等手機，都是在國內完成組裝的，并打上中國原裝的標簽。

其實，對于蘋果而言，要獲得更多銷量，不僅需要使用更多國產元器件，還需要加強系統本土化，改進IOS系統，這些年蘋果的創新實在太少了。

畢竟，在高端市場，國內用戶就認可華為和蘋果，華為Mate60Pro太閃耀，蘋果iPhone 15系列自然就沒光了。

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