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索尼汽車CEO:中國電車毫無技術,屏幕搞的花里胡哨
2023/12/12

數據顯示,2023年11月份,國內新能源汽車的滲透率已經超過40%了,每賣出的10台車中,有4台是新能源汽車,可見在中國新能源汽車有多火。

而憑借新能源汽車的火爆,目前在中國市場,自主品牌已經拿下了60%的市場,畢竟這40%的新能源汽車市場,基本上都是自主品牌拿下的。

也因為自主品牌新能源汽車火爆,什麼日系、德系、美系、韓系在中國市場都敗下陣來,銷量持續走低。

也因為中國新能源汽車的火爆,所以全球其它車企,也不得不向中國車企學習,如果做好新能源汽車,有些車企甚至直接下場和中國新能源車企合作。

比如大眾50億元入股小鵬,再比如全球第四大汽車集團-- Stellantis,向零跑投資15億歐元,這都是國外巨頭認可中國新能源技術的表現。

不過,看到中國汽車這麼火,有一家日本巨頭坐不住了,那就是索尼汽車(索尼和本田共同成立的),其社長川西泉(相當于國內的CEO)公開吐槽稱, 「中國電動汽車根本沒有技術,還把顯示屏做得更華而不實」。

為何他會這麼吐槽呢?一方面是為自己家的汽車做宣傳,因為索尼表示自己也要在2025年推出的「AFEELA車型」,打壓下對手,為自己家的車做宣傳嘛。

另外一方面,當然是羨慕嫉妒恨了,畢竟中國電車領先這麼多,索尼作為一個後來者,吐槽幾下,制造點話題度,吸引下流量而已嘛。

事實上,之前美國總統拜登都承認,中國電車已經是全球領先了,美國必須努力才行,拜登這麼說,肯定是其智囊團隊給他的結論。

但在索尼看來,中國電車毫無技術可言,只是屏幕花里胡哨的,這說明美國的智囊團都不如索尼?你覺得可能麼?

前有豐田認為電動不是未來,氫能源才是未來;后有索尼認為中國電車毫無技術可言,只是屏幕花里胡哨。

可見,日本汽車曾經的強大,讓日本車企們不愿意接受失敗,總覺得自己才是最牛的,所以各種吐槽、不認可,也是一件挺搞笑的事情了。就不能像大眾、 Stellantis一樣,承認落后,虛心向中國車企學習麼?

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