眾所周知，雖然蘋果不造車，但卻有一個讓所有汽車都變成蘋果汽車的野心，而支撐這個野心的就是Carplay。

以前，蘋果的Carplay功能很簡單，就是導航和娛樂，接管你的中控屏，將手機上的導航和音樂軟件投射到汽車屏幕上。

在當年汽車還很古老，不能聯網，放音樂要聽收音機，或播卡，或插U盤，或藍牙連接手機的時代，而導航地圖要經常付費更新，路況都是離線地圖的時代，Carplay真的是太好用了。

畢竟iPhone手機操作流暢，導航用的是手機在線地圖，音樂播放調用的是手機音樂軟件，你的VIP會員什麼的，同樣能用。

所以當初，絕大部分的，有實力一點的車企，車上都接入了Carplay，就算後來安卓陣營有了carlife，hicar，都不如carplay裝車比例高，體驗也不如carplay。

不過後來，隨著新能源時代到來，新能源汽車們，車里面都裝彩電一樣的大屏幕，各種傳感器后，蘋果的野心也變了，升級了新的Carplay。

新的Carplay與老的版本相比，功能升級，不僅僅滿足于音樂、導航這兩大功能了，而是打算全面的接管汽車內的屏幕。

儀表盤、中控盤等等，全面接管，同時還要從汽車傳感器獲取更多的數據， 比如外部溫度、輪胎壓力、檔位狀態和發動機轉速等數據。

不過這個新的Carplay推出后，使用的車企反而少了，大家擔心蘋果會獲取取這些關鍵數據，畢竟一直傳聞蘋果也要造車，車企們肯定不愿意將自己的這些關鍵數據給蘋果。

不過蘋果也表態稱， iPhone既不會存儲也不會跟蹤這些數據，只是實時展示，一旦斷開Carplay，這些數據就會全部刪除掉，但一些車企也不太相信啊。

不過，近日，終于傳出消息，有車企愿意使用蘋果新的Carplay了，那就是兩大豪車品牌 保時捷和阿斯頓馬丁。

這兩大車企已經 公布了自己的新車，既然使用蘋果CarPlay，以及使用新的Carplay后即將到來的變化。

為何會是這兩大豪車品牌使用呢？一方面是豪車利潤高，所以他們有能力支付給蘋果使用Carplay的授權費用。

其次，這兩大品牌本身在智能化方面就做的不夠，所以希望借助蘋果的CarPlay，來部分彌補自己的智能化、數字化。

最后， 就算蘋果要推出汽車，與 保時捷和阿斯頓馬丁，也不會是競爭關系，所以他們不用擔心蘋果的競爭。

有了這兩大車企的帶頭，預測接下來會有更多的車企使用新版的Carplay，特別是那些自研不太成功，又需要智能化的車企，你覺得呢？

至于國產新能源車企們，肯定是不會用的，畢竟國內都在吹自己的車機多厲害，自然不會用蘋果的了。

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