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文 | 卡米老師編輯 | 卡米老師
一覺醒來，刷刷手機，中國科技又有四個好消息，新一代區塊鏈專用加速芯片性能提升4至5倍，全球領先；中國電科打破全球毫米波封裝天線最遠探測距離紀錄，科技創新再下一城；國產汽車芯片迎來新機遇，或成未來主流；從中低端芯片開始突破，中國芯片產業蓄勢待發！看的我神清氣爽，熱血沸騰，趕快碼字和大家分享一下！
在不斷推進的科技進步浪潮中，2023年中關村論壇作為開幕式活動的一部分，十項重大科技成果得以揭曉。其中，閃亮眼球的不僅有關于中關村的先行先試改革的重要成果，以及北京國際科技創新中心的建設情況評估報告，還包括陸相頁巖油技術的革命性突破，和關于新冠病毒體液免疫逃逸機制的研究進展。
然而，尤為引人注目的是北京微芯區塊鏈與邊緣計算研究院研發的新一代256核高性能區塊鏈專用加速芯片，其性能超越上一代，提升了4至5倍，實現了全球領先。這款芯片具備強大的算力和高度的安全性，能夠并發運行256核，每秒處理100萬筆區塊鏈智能合約交易，實現了數據可用而不可見，為建設高性能、高可信、高安全的新型數字基礎設施提供了堅實的支撐。
"道生一，一生二，二生三，三生萬物"，整個宇宙都在這個過程中運轉，從無到有，從有到無，這就是生生不息的道理。區塊鏈和半導體技術的發展，就如同這個道理一般，從無到有，從初級到先進，不斷地生生不息地發展。
區塊鏈，一個基于加密算法的分布式數據庫，通過去中心化、安全性強、公開透明的特性，正不斷改變著我們的生活。半導體技術，作為現代電子科技的基礎，它的發展直接影響著全球科技的進步。而北京微芯區塊鏈與邊緣計算研究院研發的新一代256核高性能區塊鏈專用加速芯片，就是這兩者相結合的產物，用實力告訴我們，科技，才是推動世界前進的最大動力。
面對這個世界，我們應該怎樣看待這款新型的區塊鏈專用加速芯片呢？它是什麼？為什麼會被發展出來？我們又應該如何使用它呢？
這款新型的區塊鏈專用加速芯片，是區塊鏈技術和半導體技術的結合，是為了解決傳統加密貨幣交易速度慢、能耗高的問題而被發展出來的。過去的加密貨幣交易因為算力不足、數據處理速度慢，導致交易效率低下，而這款新芯片，解決了這個問題，它的出現，讓我們看到了科技發展的力量。
在現在，這款新型的區塊鏈專用加速芯片，已經實現了全球領先，它的強大算力和高度的安全性，使得每秒可以處理100萬筆區塊鏈智能合約交易，這對于區塊鏈的應用推廣有著重大意義。
面向未來，我們期待它能繼續保持領先，推動區塊鏈技術在更多領域的應用，同時，我們也期待更多的科技創新，為我們的生活帶來更多的便利。
專家們對這款新型的區塊鏈專用加速芯片也給予了高度評價。著名區塊鏈專家張曉明表示，「這款芯片的出現，將極大地推動區塊鏈技術的應用，它的高效能和高安全性，將使得區塊鏈技術在金融、醫療、物流等更多領域得到應用。」另一位專家王麗也表示，「這款芯片的出現，是區塊鏈技術發展的一個重大突破，它將改變當前區塊鏈技術應用的格局。」
我們可以看到，中國的支付寶和微信支付已經在區塊鏈支付領域取得了重大突破，他們利用區塊鏈技術，為用戶提供了安全、便捷的支付方式。在半導體領域，華為和中芯國際也在不斷的研發和創新中，推動中國的半導體技術向前發展。
這些都是我們的期望，期望區塊鏈技術和半導體技術能在中國的手中，引領世界的潮流，開創新的未來。我們相信，在中國科技人員的努力下，這個期望并不遙遠。
如詩人所言：「春水初生，春林初盛，春風十里，不如你。」我們期待的，正是這技術春天的初生，初盛，我們期待著更為廣闊的天地，我們期待著區塊鏈技術和半導體技術能帶給我們更多的驚喜。
在科技的浩渺星海中，中國電科38所如一顆璀璨奪目的明珠，近日在第68屆國際固態電路會議（ISSCC 2021）上，展示了一款創新的高性能77GHz毫米波芯片及模組。這一技術突破，實現了兩顆3發4收毫米波芯片和10路毫米波天線單封裝集成，打破了全球毫米波封裝天線最遠探測距離紀錄，新的記錄是38.5米。這款小巧且低成本的設備，采用創新的動態可調快速寬帶chirp信號產生方法，極大地提升了封裝天線的有效輻射距離，將為近距離智能感知領域帶來顛覆性的改變。
毫米波技術和CMOS工藝作為這次技術突破的兩個主要核心，理應被我們深入剖析。
毫米波技術，其波長在毫米級別，頻率高達數十至數百GHz，具有頻寬大、抗干擾性強、傳輸數據速率高、系統容量大等優勢。而CMOS工藝，即互補金屬氧化物半導體工藝，是當前集成電路制造中廣泛應用的一種工藝，以其低功耗、高性能、低成本而深受業界歡迎。
「飲水思源，行舟依流。」只有深入理解過去，才能更好地把握現在，預見未來。過去，毫米波技術和CMOS工藝各自在其領域做出了重要貢獻，為現在的技術突破奠定了基礎。現在，中國電科38所成功將兩者結合，打破了全球毫米波封裝天線最遠探測距離紀錄。未來，這項技術將在智能駕駛等領域發揮巨大作用。
"山不移，路自長。"正如這句古話所說，只有堅持不懈，才能走出屬于自己的道路。面對科技的挑戰，我們要有勇氣去嘗試，去創新，去實現自己的夢想。就像中國電科38所一樣，他們用科技的力量，開創了全新的領域，實現了人類科技的巨大進步。
總的來說，這次中國電科38所的技術突破，無疑是科技進步的一大步。
我期待，這種技術能帶給我們更多的可能性，更多的驚喜。我相信，只要我們有夢想，有創新，有勇氣，就一定能實現我們的理想。
「科技無疆，創新無涯。前路雖遙，我們不畏難，砥礪前行。」這是我對中國電科38所的贊美，也是我對整個科技界的期待。讓我們共同期待中國電科38所的下一步創新，期待更多的科技突破為我們的生活帶來更多的便利。
在這個科技發展瞬息萬變的時代，汽車行業的智能化趨勢正在迅速崛起，引發了自動駕駛芯片的投資熱潮。企業們紛紛將目光投向這個巨大的藍海市場，以期在新一輪的市場競爭中搶占先機。近日，自動駕駛芯片企業黑芝麻智能向港交所提交上市申請，有望成為國內自動駕駛芯片港股的第一股。此外，天眼查數據顯示，目前國內存在的芯片相關企業已達49.5萬家，其中僅2022年一年就新增了11.2萬家。越來越多的企業紛紛加入到這個熱門領域，預示著市場格局將面臨重塑。
然而，中國企業在這個領域上的挑戰也同樣巨大。據報道，國內汽車芯片的供給率約為10%，主要市場仍被外資品牌如英偉達、英特爾等占據。面對這種情況，中國企業必須邁過芯片這道坎，以期在全球汽車芯片市場競爭中取得優勢。
在古人的智慧中，「飲水思源，不忘初心，方得始終」，這對于汽車芯片產業的發展也同樣適用。人工智能和半導體技術的發展為汽車帶來了智能化的可能，而汽車芯片正是連接這兩者的關鍵。因此，我們不能忘記芯片在推動汽車智能化中的重要作用，也不能忽視在這個過程中所遇到的困難和挑戰。
正如王穎所說：「隨著智能網聯新能源汽車的發展，汽車芯片已成為影響汽車產業發展的關鍵因素。」在過去，因為技術瓶頸和資金問題，國內汽車芯片的供應主要依賴于進口。在現在，隨著國家對半導體產業的大力支持，以及資本市場對芯片產業的熱烈追捧，國內汽車芯片產業正在逐步崛起。對于未來，我們期待國內芯片廠商能夠在技術研發和市場運營等方面取得突破，實現從跟跑到領跑的轉變。
李沐華預計，未來兩年，主流自動駕駛芯片將陸續量產交付；未來五年，市場份額的爭奪將更為激烈，國內頭部廠商有望突圍。從地平線和黑芝麻智能的成功案例我們可以看出，自動駕駛芯片的市場前景廣闊，投資者對此也充滿了期待。但同時，我們也要看到，這個領域的競爭同樣激烈。因此，汽車芯片企業在追求發展的同時，也必須對未來做好充分的準備。
總的來說，汽車智能化的發展趨勢為汽車芯片帶來了巨大的市場機遇，但也帶來了挑戰。對于中國企業來說，如何在這個領域找到自己的立足之地，贏得市場份額在這個科技發展瞬息萬變的時代，汽車行業的智能化趨勢正在迅速崛起，引發了自動駕駛芯片的投資熱潮。企業們紛紛將目光投向這個巨大的藍海市場，以期在新一輪的市場競爭中搶占先機。
在科技的時代洪流中，我們的國家正面臨著一場挑戰與機遇并存的歷史性的轉變。近年來，由于國外的出口管制，我們的科技產業陷入了一個棘手的困局：高端芯片的供應短缺，而芯片的國產化成為了當務之急。
面對這個挑戰，國內的芯片企業正在采用一種新的策略，那就是從中低端的芯片入手，以實現「自主、可控、替代化」的目標。
芯片并非只有我們日常生活中常見的高端CPU、GPU，事實上，以MCU、ECU、存儲芯片等為代表的中低端芯片在各個領域都有廣泛的應用，如消費電子、智能家居、汽車電子、工業機器人等。新能源汽車的迅速發展，更是推動了中低端芯片的需求，這為國內的芯片廠商提供了新的機會。
然而，國內芯片企業在芯片設計方面面臨的困難不亞于生產工藝。目前，國內的芯片企業主要采用兩種方式來突破這個困局：一種是自我研發指令集，另一種是使用開源的指令集。目前，最被看好的開源指令集就是RISC-V，它是開源免費的，用戶能夠自由地使用、修改源代碼，具有開放性、靈活性、可擴展性、可移植性、模塊化、低功耗等優點。
中國的芯片企業已經開始采用RISC-V架構，2022年，采用這種架構的芯片出貨量就達到了100億顆，其中一半來自中國。國內知名的芯片企業如中科院計算所、賽昉科技、阿里平頭哥、芯來科技等都在RISC-V上有所布局。
中國工程院院士倪光南曾表示，RISC-V為全球芯片領域打破壟斷、降低芯片開發門檻、促進芯片人才培養、推進芯片業創新開創了一個新局面，也為中國芯片業發展提供了新機遇。
有句古話說得好：「磨刀不誤砍柴工。」我想，這正是我們當前芯片產業所需要的智慧。從中低端芯片做起，從開源指令集做起，這不僅是一種技術上的選擇，更是一種戰略上的決策。在這個快速發展的數字化時代，芯片無處不在，數量需求是萬億級的。這為我們的芯片產業提供了無限的機會，同時也提出了嚴峻的挑戰。
國內的芯片企業已經在這個領域取得了顯著的成就。例如，阿里平頭哥半導體在今年的3月2日舉辦了首屆玄鐵生態大會，展示了3大系列8款RISC-V處理器，覆蓋了高性能、高能效、實時可靠等場景需求。
中國移動也在今年的6月27日發布了首顆純自研RISC-V架構的LTE-Cat.1芯片，這是中國移動首顆純自研量產的蜂窩物聯網通信芯片，標志著中國移動在物聯網領域的自主研發能力取得了重大突破。
從過去看，我們國家的芯片產業曾經由于技術、資金、人才等方面的限制，而長期處于被動和依賴的地位。從現在看，我們國家的芯片產業已經開始探索自主、可控、替代化的道路，雖然還在探索階段，但是已經取得了顯著的成績。從未來看，我們國家的芯片產業有望通過自主研發、技術創新，實現從中低端芯片到高端芯片的全面跨越。
面對這個挑戰和機遇，我們要有信心，有決心，有行動。信心來自于我們對自己的認識，對未來的判斷，對自己的信念。決心來自于我們對目標的堅定，對挑戰的決心，對成功的渴望。行動來自于我們的努力，我們的勇氣，我們的決斷。只有這樣，我們才能在這個充滿挑戰和機遇的科技時代中，找到我們自己的路。
在新的歷史條件下，我們對于芯片產業的期望是：實現自主研發，實現自主生產，實現自主創新，實現自主品牌，實現從中低端芯片到高端芯片的全面跨越。
我們期待的未來，是一個由中國芯片驅動的未來，是一個中國芯片在全球競爭中獨樹一幟的未來，是一個中國芯片在全球競爭中贏得尊重的未來。
總而言之，我想用一句話來總結：「前路漫漫，只因身后有國之重器。」 是的，我們的路還很長，我們的挑戰還很大，我們的機遇也很大。但是，只要我們有決心，有信心，有行動，我們就一定能夠實現我們的目標，實現我們的夢想。
那麼，你對這幾個好消息怎麼看？歡迎在評論區留言討論！
