全球領先!中國芯迎四大捷報,加速芯片大幅提速,中國電科立大功
2023/09/19

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文 | 卡米老師編輯 | 卡米老師

一覺醒來,刷刷手機,中國科技又有四個好消息,新一代區塊鏈專用加速芯片性能提升4至5倍,全球領先;中國電科打破全球毫米波封裝天線最遠探測距離紀錄,科技創新再下一城;國產汽車芯片迎來新機遇,或成未來主流;從中低端芯片開始突破,中國芯片產業蓄勢待發!看的我神清氣爽,熱血沸騰,趕快碼字和大家分享一下!

第一:全球領先!新一代區塊鏈專用加速芯片性能提升4至5倍

在不斷推進的科技進步浪潮中,2023年中關村論壇作為開幕式活動的一部分,十項重大科技成果得以揭曉。其中,閃亮眼球的不僅有關于中關村的先行先試改革的重要成果,以及北京國際科技創新中心的建設情況評估報告,還包括陸相頁巖油技術的革命性突破,和關于新冠病毒體液免疫逃逸機制的研究進展。

然而,尤為引人注目的是北京微芯區塊鏈與邊緣計算研究院研發的新一代256核高性能區塊鏈專用加速芯片,其性能超越上一代,提升了4至5倍,實現了全球領先。這款芯片具備強大的算力和高度的安全性,能夠并發運行256核,每秒處理100萬筆區塊鏈智能合約交易,實現了數據可用而不可見,為建設高性能、高可信、高安全的新型數字基礎設施提供了堅實的支撐。

"道生一,一生二,二生三,三生萬物",整個宇宙都在這個過程中運轉,從無到有,從有到無,這就是生生不息的道理。區塊鏈和半導體技術的發展,就如同這個道理一般,從無到有,從初級到先進,不斷地生生不息地發展。

區塊鏈,一個基于加密算法的分布式數據庫,通過去中心化、安全性強、公開透明的特性,正不斷改變著我們的生活。半導體技術,作為現代電子科技的基礎,它的發展直接影響著全球科技的進步。而北京微芯區塊鏈與邊緣計算研究院研發的新一代256核高性能區塊鏈專用加速芯片,就是這兩者相結合的產物,用實力告訴我們,科技,才是推動世界前進的最大動力。

面對這個世界,我們應該怎樣看待這款新型的區塊鏈專用加速芯片呢?它是什麼?為什麼會被發展出來?我們又應該如何使用它呢?

這款新型的區塊鏈專用加速芯片,是區塊鏈技術和半導體技術的結合,是為了解決傳統加密貨幣交易速度慢、能耗高的問題而被發展出來的。過去的加密貨幣交易因為算力不足、數據處理速度慢,導致交易效率低下,而這款新芯片,解決了這個問題,它的出現,讓我們看到了科技發展的力量。

在現在,這款新型的區塊鏈專用加速芯片,已經實現了全球領先,它的強大算力和高度的安全性,使得每秒可以處理100萬筆區塊鏈智能合約交易,這對于區塊鏈的應用推廣有著重大意義。

面向未來,我們期待它能繼續保持領先,推動區塊鏈技術在更多領域的應用,同時,我們也期待更多的科技創新,為我們的生活帶來更多的便利。

專家們對這款新型的區塊鏈專用加速芯片也給予了高度評價。著名區塊鏈專家張曉明表示,「這款芯片的出現,將極大地推動區塊鏈技術的應用,它的高效能和高安全性,將使得區塊鏈技術在金融、醫療、物流等更多領域得到應用。」另一位專家王麗也表示,「這款芯片的出現,是區塊鏈技術發展的一個重大突破,它將改變當前區塊鏈技術應用的格局。」

我們可以看到,中國的支付寶和微信支付已經在區塊鏈支付領域取得了重大突破,他們利用區塊鏈技術,為用戶提供了安全、便捷的支付方式。在半導體領域,華為和中芯國際也在不斷的研發和創新中,推動中國的半導體技術向前發展。

這些都是我們的期望,期望區塊鏈技術和半導體技術能在中國的手中,引領世界的潮流,開創新的未來。我們相信,在中國科技人員的努力下,這個期望并不遙遠。

如詩人所言:「春水初生,春林初盛,春風十里,不如你。」我們期待的,正是這技術春天的初生,初盛,我們期待著更為廣闊的天地,我們期待著區塊鏈技術和半導體技術能帶給我們更多的驚喜。

第二:中國電科打破全球毫米波封裝天線最遠探測距離紀錄,科技創新再下一城

在科技的浩渺星海中,中國電科38所如一顆璀璨奪目的明珠,近日在第68屆國際固態電路會議(ISSCC 2021)上,展示了一款創新的高性能77GHz毫米波芯片及模組。這一技術突破,實現了兩顆3發4收毫米波芯片和10路毫米波天線單封裝集成,打破了全球毫米波封裝天線最遠探測距離紀錄,新的記錄是38.5米。這款小巧且低成本的設備,采用創新的動態可調快速寬帶chirp信號產生方法,極大地提升了封裝天線的有效輻射距離,將為近距離智能感知領域帶來顛覆性的改變。

毫米波技術和CMOS工藝作為這次技術突破的兩個主要核心,理應被我們深入剖析。

毫米波技術,其波長在毫米級別,頻率高達數十至數百GHz,具有頻寬大、抗干擾性強、傳輸數據速率高、系統容量大等優勢。而CMOS工藝,即互補金屬氧化物半導體工藝,是當前集成電路制造中廣泛應用的一種工藝,以其低功耗、高性能、低成本而深受業界歡迎。

「飲水思源,行舟依流。」只有深入理解過去,才能更好地把握現在,預見未來。過去,毫米波技術和CMOS工藝各自在其領域做出了重要貢獻,為現在的技術突破奠定了基礎。現在,中國電科38所成功將兩者結合,打破了全球毫米波封裝天線最遠探測距離紀錄。未來,這項技術將在智能駕駛等領域發揮巨大作用。

"山不移,路自長。"正如這句古話所說,只有堅持不懈,才能走出屬于自己的道路。面對科技的挑戰,我們要有勇氣去嘗試,去創新,去實現自己的夢想。就像中國電科38所一樣,他們用科技的力量,開創了全新的領域,實現了人類科技的巨大進步。

總的來說,這次中國電科38所的技術突破,無疑是科技進步的一大步。

我期待,這種技術能帶給我們更多的可能性,更多的驚喜。我相信,只要我們有夢想,有創新,有勇氣,就一定能實現我們的理想。

「科技無疆,創新無涯。前路雖遙,我們不畏難,砥礪前行。」這是我對中國電科38所的贊美,也是我對整個科技界的期待。讓我們共同期待中國電科38所的下一步創新,期待更多的科技突破為我們的生活帶來更多的便利。

第三:國產汽車芯片迎來新機遇,或成未來主流

在這個科技發展瞬息萬變的時代,汽車行業的智能化趨勢正在迅速崛起,引發了自動駕駛芯片的投資熱潮。企業們紛紛將目光投向這個巨大的藍海市場,以期在新一輪的市場競爭中搶占先機。近日,自動駕駛芯片企業黑芝麻智能向港交所提交上市申請,有望成為國內自動駕駛芯片港股的第一股。此外,天眼查數據顯示,目前國內存在的芯片相關企業已達49.5萬家,其中僅2022年一年就新增了11.2萬家。越來越多的企業紛紛加入到這個熱門領域,預示著市場格局將面臨重塑。

然而,中國企業在這個領域上的挑戰也同樣巨大。據報道,國內汽車芯片的供給率約為10%,主要市場仍被外資品牌如英偉達、英特爾等占據。面對這種情況,中國企業必須邁過芯片這道坎,以期在全球汽車芯片市場競爭中取得優勢。

在古人的智慧中,「飲水思源,不忘初心,方得始終」,這對于汽車芯片產業的發展也同樣適用。人工智能和半導體技術的發展為汽車帶來了智能化的可能,而汽車芯片正是連接這兩者的關鍵。因此,我們不能忘記芯片在推動汽車智能化中的重要作用,也不能忽視在這個過程中所遇到的困難和挑戰。

正如王穎所說:「隨著智能網聯新能源汽車的發展,汽車芯片已成為影響汽車產業發展的關鍵因素。」在過去,因為技術瓶頸和資金問題,國內汽車芯片的供應主要依賴于進口。在現在,隨著國家對半導體產業的大力支持,以及資本市場對芯片產業的熱烈追捧,國內汽車芯片產業正在逐步崛起。對于未來,我們期待國內芯片廠商能夠在技術研發和市場運營等方面取得突破,實現從跟跑到領跑的轉變。

李沐華預計,未來兩年,主流自動駕駛芯片將陸續量產交付;未來五年,市場份額的爭奪將更為激烈,國內頭部廠商有望突圍。從地平線和黑芝麻智能的成功案例我們可以看出,自動駕駛芯片的市場前景廣闊,投資者對此也充滿了期待。但同時,我們也要看到,這個領域的競爭同樣激烈。因此,汽車芯片企業在追求發展的同時,也必須對未來做好充分的準備。

總的來說,汽車智能化的發展趨勢為汽車芯片帶來了巨大的市場機遇,但也帶來了挑戰。對于中國企業來說,如何在這個領域找到自己的立足之地,贏得市場份額在這個科技發展瞬息萬變的時代,汽車行業的智能化趨勢正在迅速崛起,引發了自動駕駛芯片的投資熱潮。企業們紛紛將目光投向這個巨大的藍海市場,以期在新一輪的市場競爭中搶占先機。

第四:從中低端芯片做起,中國芯片產業蓄勢待發

在科技的時代洪流中,我們的國家正面臨著一場挑戰與機遇并存的歷史性的轉變。近年來,由于國外的出口管制,我們的科技產業陷入了一個棘手的困局:高端芯片的供應短缺,而芯片的國產化成為了當務之急。

面對這個挑戰,國內的芯片企業正在采用一種新的策略,那就是從中低端的芯片入手,以實現「自主、可控、替代化」的目標。

芯片并非只有我們日常生活中常見的高端CPU、GPU,事實上,以MCU、ECU、存儲芯片等為代表的中低端芯片在各個領域都有廣泛的應用,如消費電子、智能家居、汽車電子、工業機器人等。新能源汽車的迅速發展,更是推動了中低端芯片的需求,這為國內的芯片廠商提供了新的機會。

然而,國內芯片企業在芯片設計方面面臨的困難不亞于生產工藝。目前,國內的芯片企業主要采用兩種方式來突破這個困局:一種是自我研發指令集,另一種是使用開源的指令集。目前,最被看好的開源指令集就是RISC-V,它是開源免費的,用戶能夠自由地使用、修改源代碼,具有開放性、靈活性、可擴展性、可移植性、模塊化、低功耗等優點。

中國的芯片企業已經開始采用RISC-V架構,2022年,采用這種架構的芯片出貨量就達到了100億顆,其中一半來自中國。國內知名的芯片企業如中科院計算所、賽昉科技、阿里平頭哥、芯來科技等都在RISC-V上有所布局。

中國工程院院士倪光南曾表示,RISC-V為全球芯片領域打破壟斷、降低芯片開發門檻、促進芯片人才培養、推進芯片業創新開創了一個新局面,也為中國芯片業發展提供了新機遇。

有句古話說得好:「磨刀不誤砍柴工。」我想,這正是我們當前芯片產業所需要的智慧。從中低端芯片做起,從開源指令集做起,這不僅是一種技術上的選擇,更是一種戰略上的決策。在這個快速發展的數字化時代,芯片無處不在,數量需求是萬億級的。這為我們的芯片產業提供了無限的機會,同時也提出了嚴峻的挑戰。

國內的芯片企業已經在這個領域取得了顯著的成就。例如,阿里平頭哥半導體在今年的3月2日舉辦了首屆玄鐵生態大會,展示了3大系列8款RISC-V處理器,覆蓋了高性能、高能效、實時可靠等場景需求。

中國移動也在今年的6月27日發布了首顆純自研RISC-V架構的LTE-Cat.1芯片,這是中國移動首顆純自研量產的蜂窩物聯網通信芯片,標志著中國移動在物聯網領域的自主研發能力取得了重大突破。

從過去看,我們國家的芯片產業曾經由于技術、資金、人才等方面的限制,而長期處于被動和依賴的地位。從現在看,我們國家的芯片產業已經開始探索自主、可控、替代化的道路,雖然還在探索階段,但是已經取得了顯著的成績。從未來看,我們國家的芯片產業有望通過自主研發、技術創新,實現從中低端芯片到高端芯片的全面跨越。

面對這個挑戰和機遇,我們要有信心,有決心,有行動。信心來自于我們對自己的認識,對未來的判斷,對自己的信念。決心來自于我們對目標的堅定,對挑戰的決心,對成功的渴望。行動來自于我們的努力,我們的勇氣,我們的決斷。只有這樣,我們才能在這個充滿挑戰和機遇的科技時代中,找到我們自己的路。

在新的歷史條件下,我們對于芯片產業的期望是:實現自主研發,實現自主生產,實現自主創新,實現自主品牌,實現從中低端芯片到高端芯片的全面跨越。

我們期待的未來,是一個由中國芯片驅動的未來,是一個中國芯片在全球競爭中獨樹一幟的未來,是一個中國芯片在全球競爭中贏得尊重的未來。

總而言之,我想用一句話來總結:「前路漫漫,只因身后有國之重器。」 是的,我們的路還很長,我們的挑戰還很大,我們的機遇也很大。但是,只要我們有決心,有信心,有行動,我們就一定能夠實現我們的目標,實現我們的夢想。



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